Futaba 6EX-2 -Heli Manual de Usario
Futaba
Control de radio
6EX-2 -Heli
Lee a continuación 📖 el manual en español para Futaba 6EX-2 -Heli (17 páginas) en la categoría Control de radio. Esta guía fue útil para 5 personas y fue valorada con 4.5 estrellas en promedio por 2 usuarios
Página 1/17
HANDLEIDING FUTABA 6EX-2,4GHz
6 kanaals FASST system voor vliegtuigen en helicopters
Introductie
Service
Voorzorgsmaatregelen
Inhoud levering
Overzicht
Introduktie van het 6EX-2,4GHz systeem
Zender besturing en beschrijving
Installatie
Ontvanger en servo aansluitingen
Laden van de NICd accu
LCD en Programmabesturing
Programmeren van de zender
MODL model selectie functie
REST data reset functie
ACRO/HELI Model selectie functie
TRNR Trainings functie
Model naam instelling
REVR Servo omdraaiïng
D/R Dual Rate en Exponentieel instelling
D/R instelling
EXPO Instelling
EPA Instellen van het eindpunt
TRIM Trim instellingen
FS Fail Safe instelling (alleen gaskanaal)
(ACRO functies)
PMX1 Programmeerbare mixer #1
PMX2 Programmeerbare mixer #2
FLPR Flaps mix
FLTR Flaps trimming
V-TL Staart mix
ELVN Elevon mix
(HELI functies)
N-TH Normaal gas curve
N-PI Normaal pitch curve
I-TH Idle up pitch curve functie
` I-PI Idle up Pitch curve
HOLD Throttle hold functie
REVO Pitch-roer mix
GYRO Gyro mix functie
SW-T Swash – Gas mix
SWSH Swashplate type en Swash AFR
Flow chart (ACRO)
Flow chart (HELI)
Overige 2.4 GHz functies
Trainer functie
Throttle cut functie
Instellen lengte van stuurknuppels
Wijzigen stick mode
Veiligheidsvoorschriften
Voorbereiden van vlucht
Flowchart (ACRO)
Flowchart (HELI)
VOORWOORD NEDERLANDSE VERTALING.
Deze vertaling van de gebruiksaanwijzing van het futaba 6 ex systeem is met name
bedoeld voor de helicopter functies van het systeem. Sommige onderdelen bedoeld
voor vliegtuigen worden in deze vertaling niet meegenomen.
Introductie
Dit FASST systeem is een computergestuurd systeem. Het is ontworpen om de initiele setup
en veld tuning van het vlieg of heli model makkelijker en accurater dan een normaal system.
Hoewel de 6EX een beginners systeem is met het oog op beginners en sport vliegers, is het
het beste om de gehele handleiding door te nemen.
SUGGESTIE: Wanneer u tijdens het lezen van de handleiding de draad kwijt bent en eea
niet meer begrijpt, lees dan toch gewoon door. Vaak wordt de betreffende functie later
wederom uitgelegd in een andere contect die u wellicht wel begrijpt. Een andere suggestie is
om het systeem aan te sluiten met accu’s en servos en te kijken wat het effect is van een
wijziging van een functie.
Voorzorgsmaatregelen voor gebruik
1 Speciale aandacht dient te worden besteedt voordat het systeem aangezet wordt wanneer
anderen modellen in de lucht zijn omdat het 2,4 Ghz systeem ze kan beinvloieden.
2 Houdt u altijd aan de regels van het vliegveld wanneer er speciale regels voor 2,4 Ghz
systemen zijn ingesteld.
3 Het 2,4 Ghz systeem is heel anders dan de normaal gebruikte frequenties. Zorg altijd voor
oogcontact met het model. Grote objecten kan de ontvangst verstoren. Ook bekabeling en
draadhekken kunnen eea negatief beinvloeden.
4 Pak NOOIT de antenne vast als het systeem in gebruik is. De RF kwaliteit wordt hierdoor
sterk negatief beinvloed.
Terminologie
Servo omkering: Een functie die de gebruiker in staat stelt om de reaktie richting van een
servo aan te geven.
Throw: wanneer wordt gesproken over een control oppervlak (zoals een voor/ achterwaarts
en zijwaarts), betekent de throw de afstand waarover het oppervlak beweegt. Het control
oppervlak is normaliter gemeten aan de achterrand van het oppervlak en wordt uitgedrukt in
inches of mm. Met throw kan tevens de afstand bedoelt worden die een servo arm of wiel
aflegt.
Dual rate (D/R): op de 6EX staat de D/R switch toe om direct, tijdens de vlucht, te schakelen
tussen 2 verschillende Throws voor zijwaarts, voorwaarts en roer. Vaak worden
verschillende standen gebruikt al naar gelang het type van vliegen (een lage throw kan nodig
zijn op hoge snelheden, waarbij de reactie van het model gevoeliger zal zijn, terwijl een hoge
throw nodig is vioor aggressieve accobatische bewegingen of bij het landen of vliegen op
lage snelheden).
Eind punt regeling (EPA): stelt de maximale afstand in waarover de servo kan roteren in
beide richtingen. (ongeacht de standen van de D/R instellingen, de servo zal nooit verder
gaan dan de limiet die is opgegeven bij de EPA.
Exponentieel: Normaal gesproken reageert een servo proportioneel op een beweging van
een stuurknuppel. (bv als de knuppel voor de helft wordt weggeduwd, dan zal de servo ook
de helft van de totale maximale radius afleggen).
Met de exponentieel functie kan ingesteld worden dat een servo juist meer of minder dan de
knuppelbeweging zal bewegen (minder beweging is het meest gebruikt. Deze functie wordt
vaak gebruikt om de servo bewegingen zijwaarts voorwaarts en roer te “verzachten”. Opdeze
manier zal de knuppelbeweging van een piloot resulteren in een kleinere servo beweging om
een gelijkmatigere beweging van het model te bewerkstelligen/
(D/R stelt de waarde van de servo beweging in. De exponent functie geeft aan waar de
meeste beweging zal plaatsvinden).
Mixen: twee of meer servos kunnen ingesteld worden om samen te werken dmv een Y
connector kabel of door ze elektronisch met elkaar te verbinden dmv programma functies in
de zender. In het laatste geval spreekt men van mixen van servos. In tegenstelling tot het
gebruik van een Y connector kan bij mixen zelfs een tegengestelde beweging worden
geprogrammeerd en kunnen de eindpunten van de servo’s afzonderlijk worden ingesteld.
Introductie tot de 6EX 2,4 Ghz
Belangrijk: Zet altijd eerst de zender en dan pas de ontvanger aan. Uitzetten: eerst
ontvanger dan pas de zender. Op deze wijze zal de ontvanger nooit alleen aanstaan wat zou
kunnen resulteren in ongecontroleerde servo bewegingen.
Zender
Acro mode: Externe switches bedienen de Dual rate, landings gestel, en trainer kabel of
“Buddy box”mogelijkheden. Programmeer opties: servo omkering en EPA op alle kanalen,
dual rates, exponentieel en programmeerbare mix mogelijkheden.
Bovendien is er te kiezen uit 4, voorgeprogrammeerde vleugel type mixers waaronder
flaperon en V-Tail, elevon mixing.
HELI MODE: Dual rate, idle up, Throttle hold en gyro gevoeligheid kunnen door een switch
worden bediend. 2 verschillende gyro gevoeligheden kunnen worden gezet met de
GY401/502/611 gyro via de gyro functie op de zender. Programmeer functies zoals servo
omkeren en EPA op alle kanalen, dual rates, exponentieel, throttle en pitch curve, throttle
hold en pitch/roer mixing (REVO). Bovendien kan worden gekozen uit 3
voorgeprogrammeerde swashplate types mixers, waaronder 3 servo type 3-S/3-E.
Zender bediening.
Onderstaande afbeelding van de zender beschijft kort de functies van de zender. Volledige
beschrijving hiervan begint vanaf blz 14.
De afbeelding gaat uit van een mode 2 opstelling.
(AFBEELDING)
Beschrijving belangrijkste onderdelen op de zender.
Aileron, Elevator en Roer dual rate switch: Gebruik deze switch om te schakelen tussen 2
waardes voor aileron, elevator en roer control oppervlaktes. Deze waardes kunnen naar
eigen inzicht worden gezet, maar over het algemeen, wanneer de switch omhoog is, zijn de
throws groter (high rate) dan wanneer de switch naar beneden is. Deze switch schakelt
tevens tussen exponentieel waarden.
A: Flap switch/kanaal 6: deze switch bedient kanaal 6. als uw vliegtuig flaps heeft dan
bedient dit kanaal ze.
H:Throttle hold switch: Deze switch dient om de motor uit te schakelen en los te koppelen
van de throttle stick. Dit is de bediening voor autorotatie.
Aileron/elevator stick: Bedient de servos op kanaal 1 (aileron) en 2 (elevator).
Trims: Wordt gebruikt om de neutrale of center positie van elke servo te verschuiven.
Wanneer de trim wordt gebruikt zal in de LCD display te zien zijn wat de trim positie is.
Tevens zijn alle trim posities opeenvolgend te zien wanneer een edit knop wordt gebruikt.
NOTE: de throttle trim is bedoeld voor fine tuning van de throttle servo wanneer de motor idle
is. Throttle trim heeft geen invloed op de throttle servo wanneer de stick volledig is
uitgeslagen. (dus stationair kan worden geregeld zonder de rest van de gascurve aan te
passen).
DATA INPUT knop: bedoeld om de waarde van de verschillende functies die in het LCD
worden getoond te wijzigen.
MODE knop: wordt gebruikt om te bladerenen de 11-14 verschillende functies te tonen.
SELECT knop: bedoeld om de waarde van de huidige functie te tonen.
Throttle cut functie: voor gebruik van de throttle cut functie, breng de throttle helemaal naar
beneden, druk dan de throttle cut in om de carburator dicht te zetten en de motor af te
zetten.
Throttle/roer stick: bedient de servos op kanaal 3 (gas) en 4 (roer)
A: Trainer switch: Bedient de trainer functies. Hiervoor dient de zender met een andere
zender dmv een trainer kabel te worden verbonden.
H: Idle Up: Deze switch is in te schakelen tussen de vlucht condities die de throttle curve en
de picth curve , van belang tijdens het vliegen en het maken van rols, loopings en stall turns.
Especificaciones del producto
| Marca: | Futaba |
| Categoría: | Control de radio |
| Modelo: | 6EX-2 -Heli |
¿Necesitas ayuda?
Si necesitas ayuda con Futaba 6EX-2 -Heli haz una pregunta a continuación y otros usuarios te responderán
Control de radio Futaba Manuales
6 Septiembre 2024
6 Septiembre 2024
6 Septiembre 2024
6 Septiembre 2024
Control de radio Manuales
- Control de radio Graupner
- Control de radio Robbe Futaba
- Control de radio Hitec
- Control de radio Robbe
- Control de radio Rush
Últimos Control de radio Manuales
16 Octubre 2024
16 Octubre 2024
14 Octubre 2024
29 Agosto 2024
23 Agosto 2024
16 Agosto 2024
28 Julio 2024
25 Julio 2024
19 Julio 2024
19 Julio 2024