Ctek M 100 Acculader Manual de Usario

Ctek cargador de bateria M 100 Acculader

Lee a continuación 📖 el manual en español para Ctek M 100 Acculader (1 páginas) en la categoría cargador de bateria. Esta guía fue útil para 2 personas y fue valorada con 4.5 estrellas en promedio por 2 usuarios

Descargar PDF
Página 1/1
M100
Acculaders
Voor loodzwavelzuuraccu’s 14–225Ah
Handleiding en gids om professioneel
accu’s te laden voor start- en tractie-accu’s.
Model 1007
NL
INLEIDING
Gefeliciteerd met uw aankoop van een nieuwe professionele, primair geschakelde M100
acculader met pulsonderhoud, floatonderhoud, analyse en recond. De M100 maakt deel uit
van het assortiment professionele laders van CTEK SWEDEN AB. Hij is voorzien van de meest
geavanceerde technologie op het gebied van acculaders. Een M100 zal de levensduur van uw
accu maximaal verlengen. Lees deze handleiding en volg de instructies zorgvuldig op voordat u
uw lader in gebruik neemt.
VEILIGHEID
• Deze lader is ontworpen voor het laden van loodaccu’s van 14 tot 225Ah. Gebruik hem niet
voor andere doeleinden.
• Draag een veiligheidsbril en wend uw gezicht af van de accu wanneer u deze aansluit of
losneemt.
• Accuzuur is corrosief. Spoel zuur dat in contact komt met huid of ogen onmiddellijk af met
water en raadpleeg een arts.
• Zorg ervoor dat de draden niet klem komen te zitten of in aanraking met hete oppervlakken of
scherpe randen komen.
• Wanneer de accu wordt opgeladen, kan hij explosieve gassen uitstoten. Vermijd daarom
vlammen en vonken dichtbij de accu.
• Zorg altijd voor voldoende ventilatie tijdens het opladen.
• Zorg ervoor dat de lader niet afgedekt wordt.
• Zorg ervoor dat de netstekker niet wordt blootgesteld aan water.
• Laad nooit een bevroren accu op.
• Laad nooit een beschadigde accu op.
• Plaats de lader tijdens het opladen niet op de accu.
• De aansluiting op het net moet voldoen aan de landelijke voorschriften voor sterkstroom.
• Controleer voor gebruik de draden van de lader. Kijk of er barstjes in draden of buigbeveili-
ging zijn ontstaan. Een lader met beschadigde draden mag niet worden gebruikt.
• Controleer altijd of de lader is overgeschakeld op druppellading voordat u deze zonder
toezicht en gedurende lange tijd aangesloten laat. Als de lader niet binnen 72 uur is over-
geschakeld op druppellading, wijst dat op een defect. De lader moet dan handmatig worden
losgekoppeld.
• Accu’s hebben altijd een beperkte levensduur. Een defect aan de accu tijdens het laden
wordt normaal gesproken verwerkt door de geavanceerde sturing van de lader, maar bij een
accu kunnen ook ongebruikelijke defecten optreden. Laat een lader nooit gedurende langere
perioden zonder toezicht.
• Montage is alleen toegestaan op een vlakke ondergrond.
• Deze uitrusting mag niet worden gebruikt door kinderen of personen die deze handleiding
niet kunnen lezen en begrijpen, tenzij ze onder toezicht staan van iemand die er garant voor
staat dat zij op veilige wijze met de acculader kunnen omgaan. Bewaar en gebruik de accula-
der buiten bereik van kinderen en let erop dat kinderen niet met de acculader spelen.
ACCUTYPES EN INSTELLINGEN
U kunt de M100 makkelijk instellen voor verschillende types loodzwavelzuuraccu’s van 12V:
open accu’s, MF, AGM en de meeste GEL-accu’s.
De volgende aanbevelingen zijn niet meer dan richtlijnen. Raadpleeg bij twijfel de fabrikant van
de accu voor verdere instructies.
U kunt de instellingen regelen door op de “MODE”-knop te drukken en zo stap voor stap alle in-
stellingen te doorlopen tot u de gewenste instelling bereikt. Laat dan de knop los. Na ongeveer
2 seconden activeert de lader de gekozen instelling. De gekozen instelling wordt bewaard in het
geheugen van de lader, ook nadat de lader is uitgeschakeld.
Modus "NORMAAL" (14.4V)
Normale instelling voor open accu’s, MF en voor de meeste Gel-accu’s.
Modus ”AGM” (14.7V)
Deze instelling wordt aanbevolen voor het laden van accu's bij temperaturen van minder dan
+5°C. Hij wordt ook aanbevolen voor veel AGM-accu's. Deze instelling wordt niet aangeraden
voor druppelladen als de temperatuur bij tijd en wijlen hoger is dan +5°C. Dan wordt normaliter
de stand NORMAAL aangeraden.
Modus ”SUPPLY” (13.6V)
In deze stand levert de lader een constante spanning van 13.6V. Dit is de beste druppellading
voor toepassingen waarbij de maximale capaciteit van de accu belangrijk is. De stand ‘Voeding’
is niet geschikt om een lege accu op te laden, aangezien de accu niet volledig zal worden opge-
laden. De M100 kan in deze instelling ook worden gebruikt als spanningsbron zonder dat er een
accu is aangesloten. Er is geen tegenspanning nodig om de lader in deze stand te starten. Let
wel op dat de vonkvrije werking bij deze instelling is uitgeschakeld..
Modus ”RECOND” (15.7V, 1.5A 0.5–4h)
Deze instelling is bedoeld voor het herladen van accu's die zo zwaar ontladen zijn dat het accu-
zuur in lagen verdeeld is (hoog zuurgewicht onderaan, laag bovenaan). Wees voorzichtig bij het
gebruik van deze instelling omdat deze voor waterverlies in de accu kan zorgen. 15.7V vormt
normaal gezien geen probleem voor elektronica, maar raadpleeg toch de leverancier in geval
van twijfel. De levensduur van lampen kan door een hoge spanning worden bekort. Probeer het
gebruik van lampen van 12V die gedurende deze fase op de accu zijn aangesloten te vermijden.
U verkrijgt een maximaal effect en een minimaal risico voor de elektronica als u gedurende
deze fase de accu loskoppelt van het voertuig of overige gebruikers.
OPLADEN
De lader aansluiten op een accu die in een voertuig is gemonteerd:
1. Het wandcontact moet zijn losgenomen bij het aansluiten of loskoppelen van de accudraden.
2. Stel vast welke pool geaard is (aangesloten op het chassis). Normaliter is de aarding aange-
sloten op de negatieve aansluitklem.
3. Opladen van een negatief geaarde accu: Verbind de rode draad met de positieve pool van de
accu en de zwarte draad met het chassis van het voertuig. Zorg ervoor dat de zwarte draad niet
te dicht bij een brandstofslang of de accu is aangesloten.
4. Opladen van een positief geaarde accu: Verbind de zwarte draad met de negatieve pool van
de accu en de rode draad met het chassis van het voertuig. Zorg ervoor dat de rode draad niet
te dicht bij een brandstofslang of de accu is aangesloten.
De lader aansluiten op een accu die niet in een voertuig is gemonteerd:
1. Het wandcontact moet zijn losgenomen bij het aansluiten of loskoppelen van de accudraden.
2. Verbind de rode draad met de positieve pool van de accu en de zwarte draad met de
negatieve pool.
Aansluiting via de bijgeleverde draad met ringkabelschoenen:
Zorg ervoor dat de draden niet klem komen te zitten of in aanraking met hete oppervlakken of
scherpe randen komen. Wanneer de draad wordt verbonden met de accu mag deze niet op de
lader zijn aangesloten. Sluit de ringkabelschoenen aan op de polen van de accu, de rode draad
op de positieve pool van de accu en de zwarte draad op de negatieve pool van de accu. Daarna
kan het snelcontact ineengezet worden.
Bescherming tegen omgekeerde polariteit
Als de accudraden verkeerd zijn aangesloten, zal de beveiliging tegen omgekeerde polariteit
ervoor zorgen dat noch de lader, noch de accu schade oplopen. Het rode waarschuwingslampje
(0) gaat branden.
Beginnen met opladen
1. Sluit de lader aan op het stopcontact.
2. Stel de juiste stroom en spanning in door op de "Mode-knop" te drukken totdat het lampje
bij de juiste instelling gaat branden. Hoe u de instelling voor uw accu kiest staat beschreven bij
"ACCUTYPES EN INSTELLINGEN".
3. Het lampje voor volledig ontladen accu (1) gaat branden als de accuspanning laag is. Als
lampje 1 knippert, is de accu gesulfateerd. Lees hierover meer onder "LAADFASEN"
4. De normale laadcyclus wordt aangegeven met de volgende lampjes: volledig ontladen accu
(1), bulkladen (2), absorptieladen (3) of onderhoudsladen (druppelladen) (4). Wanneer het
lampje voor onderhoudsladen gaat branden, is de accu volledig opgeladen. Het opladen begint
opnieuw zodra de spanning terugvalt. De lader kan maandenlang aangesloten blijven.
SUPPLY of RECOND wordt aangegeven doordat de lampjes (5 of 6) voor deze instellingen
branden. 5. Als de accudraden verkeerd zijn aangesloten, zal de beveiliging tegen omgekeerde
polariteit ervoor zorgen dat noch de lader, noch de accu schade oplopen. Het rode waarschu-
wingslampje (0) gaat branden.
6. Als er niets gebeurt. Als het lampje voor de instelling blijft branden maar de andere lampjes
zijn uit, kan dit te wijten zijn aan een slecht contact met de accu of met het chassis of aan een
defecte accu. Verbeteren allereerst de aansluiting tussen de accu en de lader.
7. Het laden kan elk ogenblik onderbroken worden door het wandcontact van de lader los
te koppelen of door de lader op "Stand-by" (lampje A) te zetten. Ontkoppel altijd eerst het
wandcontact voordat u de accudraden losmaakt. Wanneer u het laden van een accu in een
voertuig afbreekt, moet u altijd de accudraad losnemen van het chassis voordat u de andere
accudraad losmaakt.
LAADFASEN
Gekozen stand: "NORMAAL" of "AGM"
De M100 heeft een laadkarakteristiek met meerdere volautomatische stappen. Lampje B voor
de ingestelde stand "NORMAAL" en lampje C voor de ingestelde stand "AGM".
Desulfatering (Lampje 1, knippert)
Desulfatering met pulsen voor gesulfateerde accu’s. Wordt aangegeven met knipperend
lampje 1.
Start (Lampje 1)
Startmodus voor de laadcyclus. De startfase houdt aan totdat de spanning op de accuklemmen
gestegen is tot boven een vooraf ingesteld niveau, waarna de lader overschakelt op bulkladen.
Als de spanning op de accuklemmen het ingestelde niveau niet binnen 8 uur heeft bereikt,
wordt het laden afgebroken. Er wordt een storing aangegeven. Dan is de accu defect of deze
heeft een te grote capaciteit. Als u een grote accu oplaadt die volledig is ontladen, is het mis-
schien nodig de lader na 8 uur opnieuw te starten. Start wordt aangegeven met lampje 1.
Bulk (Lampje 2)
Hoofdladen, waarin ca. 80% van het laden plaatsvindt. De lader levert een maximale stroom
totdat de spanning op de accuklemmen een vooraf ingesteld niveau bereikt. Na een aantal uren
schakelt de lader over op de volgende stap, ook als de maximale spanning niet is bereikt. Bulk
wordt aangegeven met lampje 2.
Absorptie (Lampje 3)
Complete oplading. De spanning op de accuklemmen blijft behouden op het ingestelde niveau.
Tijdens deze fase wordt de stroom in opeenvolgende stappen verlaagd. Als de maximale tijd
voor absorptie wordt overschreden, schakelt de lader automatisch over op analyse. Absorptie
wordt aangegeven met lampje 3.
Analyse (Lampje 3)
Het laden wordt gedurende korte tijd onderbroken en de accuspanning wordt gemeten. Als
deze te snel daalt, is de accu waarschijnlijk defect. Het laden wordt onderbroken en er wordt
een storing aangegeven (lampje 0).
Onderhoudsladen - float (Lampje 4)
Gedurende de eerste 10 dagen van onderhoudsladen wordt de accu onderhouden met een
constante spanning van 13.6V. Float-onderhoud wordt aangegeven met lampje 4.
Onderhoudsladen - puls (Lampje 4)
De accu is tussen 95% en 100% geladen. De accu ontvangt een puls wanneer de spanning
terugvalt. Dit houdt de accu in een perfecte conditie wanneer hij niet gebruikt wordt. De lader
kan maandenlang achtereen aangesloten blijven.
Als de accu wordt belast en/of de spanning op de accuklemmen valt terug, start de lader een
laadpuls totdat de spanning op de accuklemmen het vooraf ingestelde niveau van 14.4V of
14.7V heeft bereikt. Dan wordt de laadpuls onderbroken en de cyclus wordt herhaald zolang de
lader in de fase pulsonderhoud is. Als de spanning op de accuklemmen nog verder terugvalt,
keert de lader automatisch terug naar het begin van de laadcurve. Pulsonderhoud wordt
aangegeven met lampje 4. Controleer zo mogelijk het waterpeil in de accu.
Gekozen stand: ”SUPPLY”
De M100 heeft een stand ‘Voeding’, die een constante spanning van 13.6V en maximaal 7A le-
vert. Deze stand kan ook worden gebruikt voor onderhoudsladen van een al volledig opgeladen
accu, zgn. floatonderhoud. Dit type laden houdt de accu voor 100% geladen. Het voordurend in
geringe mate overladen kan tot een hoger waterverlies leiden. Om spanning te leveren hoeft er
geen accu op de lader aangesloten te zijn. Dat betekent dat de vonkbescherming in deze stand
niet functioneert. De stand ‘Voeding’ is niet geschikt om een lege accu op te laden, aangezien
de accu niet volledig zal worden opgeladen. In deze stand kan de M100 ook worden gebruikt
als krachbron voor het aandrijven van apparatuur die 13.6V en maximaal 7A vereist. Als de
opgenomen stroom hoger is dan 7A, daalt de uitgangsspanning met toenemende belasting. De
lader heeft in deze stand een elektronische overbelastingsbeveiliging, die wordt geactiveerd
als de belasting zo groot is dat de uitgangsspanning van de lader tot onder ca. 9V daalt en de
stroom ca. 7A is. Bij overbelasting gaat de lader over in storingsmodus (lampje 0). De stand
‘Voeding’ wordt aangegeven met lampje D en lampje 5.
Gekozen stand: ”RECOND”
De M100 heeft een Recond-stand, die wordt gebruikt om een volledig ontladen accu te
herladen. De accu wordt eerst geladen met de instelling “NORMAAL”. Wanneer de analysefase
is afgesloten, gaat het laden over op het herladen van de accu door een constante stroom
van 1.5A en een maximale spanning van 15.7V af te geven. Na 0.5–4 uur is de accu compleet
herladen en de lader schakelt over op pulsonderhoud. De accu is gereed voor gebruik of voor
opslag met het pulsonderhoud actief totdat u de accu nodig hebt. Recond wordt aangegeven
met lampje E en lampje 6. Denk eraan dat de recond-fase start met normaal laden en dat de
lader derhalve eerst de laadfasen volgens bovenstaande beschrijving zal aangeven. Lampje 6
gaat pas branden als het herladen start.
TEMPERATUURBEVEILIGING
De M100 is beveiligd tegen oververhitting. Het vermogen neemt af als de omgevingstempera-
tuur toeneemt.
ONDERHOUD
De lader is onderhoudsvrij. Let op dat de garantie vervalt als u de lader uit elkaar haalt. Laat
het voedingssnoer vervangen door de distributeur wanneer dit beschadigd is. De behuizing kan
worden schoongemaakt met een zachte vochtige doek en een mild reinigingsmiddel. Trek altijd
de stekker uit het stopcontact voordat u de lader schoonmaakt.
UITRUSTING
De M100 wordt geleverd met een accudraad met accuklemmen en een accudraad met
ringkabelschoenen.
GARANTIE
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, SE-776 70 VIKMANSHYTTAN, Zweden, verleent
beperkte garantie aan de oorspronkelijke koper van dit product. Deze garantie is niet
overdraagbaar. De garantie is vanaf de datum van aankoop 5 jaar geldig voor materiaal- en
fabricagefouten. De koper is verplicht het product samen met een bewijs van aankoop naar
de fabrikant of diens vertegenwoordiger terug te sturen. Deze garantie vervalt als de lader
onoordeelkundig gebruikt wordt of door iemand anders dan CTEK SWEDEN AB of een
bevoegde vertegenwoordiger geopend of hersteld wordt. CTEK SWEDEN AB verleent geen
andere garantie dan deze beperkte garantie en sluit elke geïmpliceerde garantie uitdrukkelijk
uit, met inbegrip van een garantie tegen gevolgschade. CTEK SWEDEN AB neemt geen andere
verplichting dan deze beperkte garantie tegenover het product op zich.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Model 1007
Spanning AC 220–240VAC, 50–60Hz
Tegenstroom* < 1mA
Laadspanning Nominaal: 12V
13.6V; 14.4V; 14.7V of 15.7V
Rimpel** Max. 150mV rms, max. 0.3A (=4%)
Laadstroom 7A max
Omgevingstemperatuur -20°C tot +50°C, het uitgangsvermogen neemt automatisch
af bij hogere temperaturen.
Afkoeling Natuurlijke convectie.
Laadcyclus De M100 heeft een laadkarakteristiek met
meerdere volautomatische stappen
Accutypes Alle types 12V loodzwavelzuuraccu’s (open, MF, AGM en GEL).
Accucapaciteit 14–225Ah
Afmetingen 191 x 89 x 48 mm (L x B x H)
Beschermingsklasse IP65
Gewicht 0.8kg
*) Tegenstroom is de stroom die de lader aan de accu onttrekt als de lader niet op het wandcon-
tact is aangesloten.
**) De kwaliteit van de laadspanning en laadstroom is van essentieel belang. Een hoge
stroomrimpel verhit de accu en veroorzaakt veroudering van de positieve elektrode. Een hoge
spanningsrimpel kan andere apparatuur beschadigen die op de accu is aangesloten. De M100
produceert een stroom en spanning van zeer hoge kwaliteit met een zeer lage rimpelspanning.
CONFORMITEITSVERKLARING
CTEK SWEDEN AB, Rostugnsvägen 3, 776 70 VIKMANSHYTTAN, ZWEDEN, verklaart onder
eigen verantwoordelijkheid dat de acculader M45, waarover deze verklaring gaat, beantwoordt
aan de volgende LVD-normen: EN60335-1, EN60335-2-29 volgens de bepalingen van de
Europese richtlijn 2006/95/EC. Dit product beantwoordt tevens aan de volgende EMC-normen:
EN 61000-3-3, EN 61000-3-2, EN55014-1 en EN55014-2 volgens de bepalingen van de
Europese richtlijn 2004/108/EC.
VIKMANSHYTTAN, ZWEDEN, 2008-12-12
Börje Maleus, Managing Director,
CTEK SWEDEN AB,
Rostugnsvägen 3
776 70 VIKMANSHYTTAN, ZWEDEN
Fax: +46 225 30793
www.ctek.com
LAADTIJD
De tabel laat de voor bulkladen benodigde tijd zien.
Accucapaciteit (Ah) Tijd tot ~80% lading (h)
20 3
60 8
100 12
225 25
LAMPJES
Lampje Beschrijving
0 Storing, de lader onderbreekt laden/spanningstoevoer. Zie de verdere beschrijving
hieronder.
1 Startinstelling.
2 Bulkladen, maximale laadstroom.
3 Absorptieladen, spanning beperkt tot de gekozen spanning.
4 Pulsonderhoudsladen
5 Voeding, vaste uitgangsspanning, geen tegenspanningsvoorwaarden.
6 Recond-laden.
A STANDBY
B Modus "NORMAAL" (14.4V)
C Modus "AGM" (14.7V)
D Modus "SUPPLY" (13.6V)
E Modus "RECOND" (15.7V, 1.5A, 0.5–4h)
Storing
De lader gaat in de volgende situaties vóór de start naar de foutmodus:
• De accu is aangesloten met polen die tegengesteld zijn aan de aansluitklemmen
van de lader.
• De aansluitklemmen op de lader zijn kortgesloten.
De foutmodus vóór de start kan worden gereset door de foutsituatie weg te nemen. De lader
herstart in de laatst geselecteerde stand.
De lader gaat in de volgende situaties naar de modus permanente fout:
• De analysefunctie van de lader heeft het laden onderbroken.
• De lader is overbelast in de voedingsmodus.
• De lader heeft langer dan de maximumtijd in de startmodus gestaan.
De modus permanente fout wordt bevestigd/gereset door op de knop “MODUS” te drukken. De
lader herstart in de laatst geselecteerde stand.
20013258A
20013258A M100 Manual EU, Print 001.indd 6 2011-06-20 10:53:56

Especificaciones del producto

Marca: Ctek
Categoría: cargador de bateria
Modelo: M 100 Acculader

¿Necesitas ayuda?

Si necesitas ayuda con Ctek M 100 Acculader haz una pregunta a continuación y otros usuarios te responderán


cargador de bateria Ctek Manuales

Ctek

Ctek READY AUTOMOTIVE Manual de Usario

14 Septiembre 2024
Ctek

Ctek MXS 5.0 CHECK Acculader Manual de Usario

5 Septiembre 2024
Ctek

Ctek MXS 5.0 POLAR Acculader Manual de Usario

5 Septiembre 2024
Ctek

Ctek MXS 5.0 Test and Charge Acculader Manual de Usario

5 Septiembre 2024
Ctek

Ctek PRO25SE Acculader Manual de Usario

4 Septiembre 2024
Ctek

Ctek MXTS70 Acculader Manual de Usario

4 Septiembre 2024
Ctek

Ctek MXT 14 Acculader Manual de Usario

4 Septiembre 2024
Ctek

Ctek MXS 3.8 Acculader Manual de Usario

4 Septiembre 2024
Ctek

Ctek Njord Go Acculader Manual de Usario

4 Septiembre 2024
Ctek

Ctek D250TS Acculader Manual de Usario

4 Septiembre 2024

cargador de bateria Manuales

Últimos cargador de bateria Manuales

Nitecore

Nitecore UHX1 PRO Manual de Usario

27 Octubre 2024
Nitecore

Nitecore EMR05 TAC Manual de Usario

26 Octubre 2024
Bosch

Bosch GAA12V-21N Manual de Usario

24 Octubre 2024
Panasonic

Panasonic CF-VCB331 Manual de Usario

24 Octubre 2024
Ryobi

Ryobi One+ RC18627 Manual de Usario

21 Octubre 2024
Alecto

Alecto BL-179 Manual de Usario

19 Octubre 2024
Graupner

Graupner Ultramat 12 Manual de Usario

16 Octubre 2024
Graupner

Graupner ULTRA DUO PLUS 30 Manual de Usario

16 Octubre 2024
MSW

MSW S-CHARGER-20A.2 Manual de Usario

15 Octubre 2024
MSW

MSW S-CHARGER-10A.2 Manual de Usario

15 Octubre 2024