Atera Strada Manual de Usario

Atera Portabicicletas Strada

Lee a continuación 📖 el manual en español para Atera Strada (6 páginas) en la categoría Portabicicletas. Esta guía fue útil para 7 personas y fue valorada con 4.5 estrellas en promedio por 2 usuarios

Descargar PDF

Página 1/6

12/12

STRADA STRADA

Stand (Abbildungen): 11/12/2008 Revision 01)

Stand (Hinweistext) : 10/07/2006 Revision 02)

Part-No.: 022 610

Part-No.: 022 611

ATERA GmbH

Postfach 2240

D-88192 Ravensburg

Telefon 07 51 - 76 04-0

Telefax 07 51 - 76 04-76

E-Mail: info@atera.de

MADE IN GERMANY

RUS

BI Art. Nr. 060 728

Part-No.: 022 610 Part-No.: 022 611

= max. 45 kg3x

60 kg

= max. 43 kg4x 60 kg

= max. 3 kg4x 6

80kg

= max. kg4x 58

75kg

Part-No. :

022 610 =

2 0,

Part-No. :

022 611 =

2 0,

02/12 11/12

STRADA STRADA

Informatii generale si avertismente

1.Este esential sa fie studiate instructiunile, cotele, masurile de precautie, detaliate in

acest material, pentru asamblarea si utilizarea in bune conditii a suportului de bicicle-

ta care se montaza la spatele masinii. chiar si o mica abatere de la aceste instructiu-

ni, pot duce la o asamblare sau utilizare incorecta.

2.Suportul pentru transportul biciletelor la spatele autoturismului, este astfel conceput

incat sa nu duca la nici o stricaciune a acestuia, daca este montat si utilizat core-

spunzator. Producatorul nu isi asuma nici o responabilitate pentru stricaciuni provo-

cate de nerespectarea segventei de montaj, a precautiilor de siguranta a cotelor, sau

daca suportul este utilizat necorespunzator.

Orice operatiune incorecta de montaj si de utilizare neconforma cu aceste instructiu-

ni, vor anula garantia producatorului

3.Manevrabilitatea autoturismului este modificata cand suportul este fixat si in mod

special cand este si incarcat. Manevrabilitatea se modifica in cazul vanturilor laterale,

la franare si de asemenea se modifica comportametul cand masina se inclina. De

aceea, in timpul rularii cu suportul montat si incarcat, este indicat sa nu se depaseas-

ca viteza de 120 km/h.

4.Dimeniunile exterioare ale bicicletelor, nu trebuie sa depaseasca cu mai mult de 40

cm, limita cotelor exterioare ale suportului ( masurata in zona stopurilor). Soferul este

responsabil pentru comportamentul suportului si a incarcaturii acestuia si pentru res-

pectarea prevederilor legale.

5.Incarcatura maxim permisa, nu trebuie depasita. Verificati instructiunile primite de la

fabricantul autoturismului, sau cele ale carligului de remorcare

6.Orice incarcatura la spatele autoturismului,va afecta distibutia axiala longitudinala, a

i ncarcarilor fata de cea specificata de producatorul auto. Aceasta modificare nu tre-

buie sa duca la depasirea valorilor incarcarilor axiale ( longitudinale) permise.

7.Ca o masura de precautie si inainte de orice calatorie, verificati toate punctele de

fixare, asigurandu-va ca suportul este sigur, este fixat corect si daca este cazul ilocui-

ti imediat chingile sau partile defecte.

Dupa ce ati condus o anumita distanta scurta, verificati din nou ca toate strangerile si

punctele de fixare sant in perfecta stare. Soferul trebuie sa faca aceste verificari peri-

odic, indiferent de conditia drumului.

8.Pentru a asigura siguranta celorlalti participanti la trafic si de asemenea pentru a

evita consumul inutil de carburanti, este indicat sa demontati suportul de pe masina

cand nu il utilizati. Aceasta instructiune se aplica de asemenea cand spalati masina.

9.Cand rabateti suportul, verificati ca nici una din functiile autoturismului sa nu fie afec-

tate. Producatorul nu isi asuma raspunderea pentru stricaciunile facute masinii (

atentie la zgarieturi) din lipsa de atentie.

10. Cand suportul este utilizat in zone in care se aplica regulamentul German care regle-

menteaza traficul autoturismelor (StVZO), se va acorda atentie instructiunilor specia-

le. Cand suportul se foloseste in alte tari, se vor respecta regulametele rutiere locale.

Garantii

1.In cazul unei defectiuni de productie sau de constructie a suportului original, produ-

catorul asigura garantii in conformitate cu regulamentele curente. Subansamblul

defect, trebuie trimis gratuit la producator, pentru verificare si in cazul unei plangeri

intemeiate, va fi inlocuit. Cand faceti reclamatia, trebuie sa anexati o copie dupa

intructiunile de folosinta si dupa bonul/factura primita.

2.Aspectul, echipmanetul si culoarea pot fi modificate, iar abaterile sant exceptate.

Fotografiile sant doar cu titlu informativ.

Všeobecné pokyny pre užívateľa a dôležité upozornenia

Záruka

1.V prípade originálnych nosných systémov preberá výrobca záruku podľa platných

právnych ustanovení iba v tom prípade, ak sa na výrobku vyskytnú výrobné alebo

konštrukčné poruchy. Reklamovaný diel musí byť bezplatne doručený výrobcovi na

posúdenie, pričom v prípade oprávnenosti reklamácie bude diel nahradený. Pri uplat-

není reklamácie je nutné priložiť tento výtlačok Všeobecných pokynov pre užívateľa a

doklad o zaplatení.

2.Zmeny týkajúce sa konštrukcie, vybavenia a farieb sú vyhradené. Vyobrazenia sú

nezáväzné.

Общие инструкции по эксплуатации и требования

безопасности

1. Установка и эксплуатация багажника должны проводиться в строгом

соответствии с инструкцией по установке и эксплуатации с соблюдением

правил и требований безопасности. Малейшие отклонения от требований

могут привести к неправильной установке соответственно к неправильной

эксплуатации багажника.

2. Багажник сконструирован так, что при правильной установке и

эксплуатации автомобилю не могут быть нанесены никакие повреждения.

За дефекты возникшие в результате неправильной установки или

неправильной эксплуатации, изготовитель ответственности не несет.

Кроме того настоящая гарантия не распространяется на дефекты

возникшие в результате:

- установки, которая произведена в несоответствии с инструкцией;

- неправильной эксплуатации;

- нарушений правил и техники безопасности.

3. При транспортировке багажа на крыше реакция автомобиля во время езды

меняется. Особенно повышается чувствительность к боковому ветру и

изменяется реакция автомобиля на поворотах и при торможении. По

соображениям безопасности не рекомендуется двигаться со скоростью

более 120 км/ч, или же необходимо соблюдать соответствующие

ограничения скорости.

4. Багажник и транспортируемый груз не должны превышать размеров

автомобиля. Груз не должен выходить за пределы багажника со стороны.

Ответственным за погрузку и крепление багажа является водитель

транспортного средства.

5. При расчете нагрузки следует учитывать разрешенную нагрузку на крышу

автомобиля. Данные допустимой нагрузки на крышу содержаться в

руководстве по эасплуатации автомобиля. Также не должна превышаться

допустимая нагрузка на багажник.

Макс.допустимая нагрузка = вес багажника + вес дополнительных насадок

икреплений + вес груза.

6. Груз должен быть надежно укреплен специальными ремнями (пластик /

текстиль). Нельзя применять эластичные ремни.

7. При погрузке обязательно следить за равномерным распределением груза

(не допускать прогиба несущей балки), а также низким положением центра

тяжести. Груз надежно закрепить чтобы избежать его смещение.

Регулярно проверять правильное положение груза.

8. В целях безопасности рекомендуется перед каждой поездкой

контролировать болтовые соединения и крепежные ремни (дефектные

ремни сразу заменить). В случае необходимости подтянуть болты и ремни.

После короткого пробега проверить прочность крепления багажника и

груза. Контроль необходимо повторить. Частота проверок зависит от

состояния дорожного покрытия.

9. В целях безопасности других участников дорожного движения, а также для

экономии энергии, багажник, в случае его ненадобности, рекомендуется

снимать. Тоже рекомендуется перед мойкой автомобиля в моющих

установках.

10. При установке багажника и его загрузке обращать внимание на свободное

расстояние до автомобиля (напр. раздвижная крыша, антена, дворники,

спойлер).

Г арантия

1. В соответствии с действующим законодательством изготовитель несет

ответственность в случае обнаружения дефектов связаных с материалом и

изготовлением. В этом случае дефектная деталь будет заменена. Замена

детали происходит при соблюдении следующих условий:

- дефектная деталь должна быть передана изготовителю для проверки

(расходы по пересылке изготовитель не несет)

- необходимо наличие товарного чека и копия инструкции по эксплуатации.

2. Изготовитель оставляет за собой право на изменение конструкции,

исполнения, цвета. Все эскизы схематичны.

Part-No.: 022 610

Part-No.: 022 611

RUS

(4 mm)

M6x40

M6x16

022 610 / 022 611

10/12 03/12

STRADA STRADA

10. Il portabiciclette posteriore è dotato di un’omologazione europea (EGBE) con nume-

ro: e11*74/483*79/488*5135*00.

In caso di utilizzo del portabiciclette posteriore nell’ambito del Codice della strada

tedesco è necessario rispettare norme particolari. Se si utilizza il portabiciclette

posteriore in altri paesi è necessario rispettare le norme vigenti in quel paese.

Garanzia

1. Per i portabiciclette originali, il produttore fornisce la garanzia in base alla normativa

attuale vigente, nella misura in cui si tratti di difetti di produzione o di costruzione. La

parte contestata deve essere messa a disposizione del produttore gratuitamente al

fine di controllarla e in caso di contestazione valida, verrà sostituita. In caso di conte-

stazioni, inviare una copia delle presenti informazioni e lo scontrino comprovante

l’acquisto.

2. L’azienda si riserva il diritto di apportate modifiche alla costruzione, all’equipaggia-

mento e al colore. Con riserva di correzioni. Immagini non vincolanti

Advertencias e indicaciones generales de uso:

1.Deben respetarse escrupulosamente las etapas de trabajo, las indicaciones de las

medidas y las instrucciones de seguridad para el montaje, manejo y uso del portae-

quipajes trasero que se describen en estas informaciones al usuario. La más mínima

desviación puede conducir a errores de montaje o uso.

2.El portaequipajes trasero ha sido diseñado de tal manera que con un buen montaje y

un manejo y un uso correctos no se causará ningún daño en el vehículo. El fabrican-

te declara expresamente que no se hará responsable de los daños producidos por

incumplimiento de la secuencia indicada de montaje, de las instrucciones de seguri-

dad y de las indicaciones de las medidas, o por el uso del portaequipajes trasero

para fines distintos a los previstos. Asimismo se extingue cualquier derecho de

garantía frente al fabricante en caso de montaje, manejo o uso distintos a lo indicado

en las informaciones al usuario.

3.El comportamiento en marcha del vehículo cambia con el portaequipajes trasero

montado y cargado, especialmente con viento lateral, en las curvas o durante el

frenado. Además, el cambio en el comportamiento en marcha y frenado causado por

el sistema portador / los accesorios y por la carga, deberá compensarse adecuando

la velocidad (máx. 120 km./h).

4.La carga no debe sobresalir más de 40 cm de los bordes exteriores de las áreas de

emisión de las luces laterales y traseras del portaequipajes trasero. Ningún objeto

deberá sobrepasar lateralmente el contorno del vehículo (peligro de lesiones). El

conductor es el responsable del portaequipajes trasero / la carga y del cumplimiento

de las normas correspondientes.

5.No debe excederse la capacidad de carga admisible – véanse las instrucciones de

uso del fabricante del vehículo o la placa de características del acoplamiento del

remolque.

6.Al aplicar una carga a la parte trasera del vehículo, se modificará la distribución de

las cargas por eje indicada por el fabricante del vehículo. Esta modificación de la dis-

tribución de las cargas por eje no debe dar lugar a que se excedan las cargas per-

mitidas por eje.

7.Por razones de seguridad, antes de comenzar el viaje controle todos los puntos de

fijación por si estuvieran dañados y compruebe que estén firmes y correctamente

ajustados, apretándolos de nuevo si fuera necesario (remplazar inmediatamente las

correas defectuosas). Deténgase después de un corto trayecto y compruebe el per-

fecto ajuste de los puntos de fijación. El conductor deberá realizar estos controles

varias veces y a intervalos regulares, independientemente de la calidad de la carre-

tera.

8.Tanto por razones de la seguridad de los restantes usuarios de la vía pública como

para evitar un consumo de energía innecesario, se debería desmontar el portaequi-

pajes trasero en caso de no utilizarse. Igualmente debe desmontarse si se va a limpi-

ar el vehículo en un tren de lavado automático.

9.Al abatir el portaequipajes trasero, hay que procurar que ninguna pieza interfiera con

ninguno de los componentes del vehículo. El fabricante no se responsabilizará por

daños en el vehículo (daños en la pintura) causados por falta de atención.

10.El soporte trasero para bicicletas dispone de una autorización de servicio europea

(EGBE) con el número: e11*74/483*79/488*5135*00.

Puede montar en su vehículo este soporte trasero dentro del ámbito de validez de la

autorización EGBE sin más comprobaciones si se cumplen o tienen en cuenta las

condiciones e indicaciones de EGBE (en especial la carga de apoyo, véase la porta-

da de estas instrucciones).Al usar el portaequipajes trasero al amparo del Regla-

mento Alemán sobre Permisos de Circulación (StVZO), se deberán respetar algunas

instrucciones especiales (véase la hoja adjunta: Obligación de montar una tercera

matrícula). Al usar el portaequipajes trasero en otros países, se deberá respetar la

normativa específica vigente en cada país.

Garantía / Prestación de garantía

1. El fabricante se responsabiliza del saneamiento de vicios en los sistemas portado-

res originales conforme a las leyes vigentes, siempre que se trate de vicios de pro-

ducción o construcción. Se deberá poner a disposición del fabricante sin gasto algu-

no la parte o pieza objeto de reclamación para que la examine; en caso de una

reclamación justificada, el fabricante la sustituirá. Al presentar una reclamación, se

deberá incluir una copia de las informaciones al usuario y del comprobante de com-

pra.

2. Reservados los derechos de introducir modificaciones posteriores con respecto a la

construcción, el equipamiento y el color así como la cláusula de salvedad frente a

error. Figuras sin compromiso alguno.

Všeobecné pokyny pro používání a důležitá upozornění

1. Je nezbytné aby se striktně dodržovali všechny instrukce a bezpečnostní opatření v

tomto návodu na montáž a použití nosiče kol. I nejmenší odchýlka může vyústit v

špatnou montáž nebo použití.

2. Tento zadní nosič je vyroben tak aby při správné montáži a použití nespůsobil žádné

poškození. Výrobce neakceptuje žádnou zodpovědnost za poškození vyplívající z

nedodržení postupu návodu na montáž nebo bezpečnostních opatření nebo ze

samotného nesprávneho použití . Nesprávnou montáží nebo použitím zanikne

zákazníkovi záruka výrobce.

3. Uspůsobte řízení vozidla při jízdě s namontovaným nosičem zejména při zvýšené

rychlosti větra, zatáčení a brždění. Maximální dovolená rychlost vozidla s namonta-

vaným nosičem je 120 km/hod.

4. Náklad by neměl přečnívat víc než 40cm od vňější hrany nebo konce svítidel nosiče.

Žádné částí nesmí přečnívat šíři vozidla ( riziko zranění ) . Řidič vozidla je zodpověd-

ný za použití nosiče a dohled nad dodržováním předpisů.

5. Povolená zátěž nesmí být překročena – držte se pokynů výrobce tažného zařízení na

povolenou maximální zátěž.

6. Každý zadní nosič kol pozmění zátěž nápravy vozidla která je daná výrobcem

daného vozidla. Nicméně tato zátěž by neměla vyústit k překročení povolené

zátěže na geometrii nápravy.

7. Před každou jízdou překontrolujte všechny upevňovací body za zjištěním zda je

nosič upevněn bezpečně, pevně a správně ( poškozené přesky neprodleně vyměn-

te ). Po krátke jízde zastavte a překontrolujte zda všechny úchytné body pevně drží.

Řidič je povinen opakovat tuto proceduru pravidleně bez ohlednu na stav vozovky.

8. K zajištění bezpečnosti všech osob na silnicích a minimalizování spotřeby paliva se

v případě že nosič není právě používán doporučuje demontáž z vozidla. To platí I při

mytí vozidla v mycí lince.

9. Ujistěte se jestli při naklánění zadního nosiče není snížená žádná funkčnost vozidla.

Výrobce nezodpovídá za škodu spůsobenou na vozidle ( poškrábaní laku karoserie )

při neuváženém použití.

10. Tento nosič kol vlastní atest pro použití podle European Vehicle Type Approval

(EGBE), pod číslem e11*74/483*79/488*5135*00 ( přípony atestu naleznete na

straně 10 a 11 tohoto návodu). Tento nosič může být používán na vašem vozidle v

oblasti kde EBGE atest je platný bez dalšího testování za předpokladu že podmínky

atestu EBGE jsou dodrženy a souhlasí( zejména podmínky maximální zátěže ). V

případě použití zadního nosiče v zemích kde platí omezení německých silníčních

pravidel ( StVZO ) musí být tato omezení dodržená. Při použití nosiče v jiných

zemích se musí dodržovat omezení dané země.

Záruka/garance

1. U originálních nosných systémů přebírá výrobce podle platných právních ustanovení

záruku pouze tehdy, když se u nich vyskytnou výrobní nebo konstrukční vady.

Reklamovaný díl musí být bezplatně předán výrobci k posouzení a bude v případě

oprávněnosti reklamace nahrazen. Při uplatnění reklamace je třeba přiložit tento

výtisk Všeobecných pokynů pro užívání a doklad o zaplacení.

2. Změny týkající se konstrukce, vybavení, barev jsou vyhrazeny. Vyobrazení jsou

nezávazná.

Ogólne wskazówki dotyczące obsługi i bezpieczeństwa:

1. Wymienione w niniejszej informacji dla użytkownika kroki robocze, dane dotyczące

wymiarów oraz wskazówki bezpieczeństwa dotyczące montażu, obsługi i użytkowa-

nia bagażnika samochodowego muszą być koniecznie przestrzegane. Nawet drob-

ne odchylenia mogą prowadzić do błędnego montażu lub niewłaściwego użytkowa-

nia.

2. Uchwyt rowerowy skonstruowany jest w taki sposób, by przy właściwym montażu,

obsłudze i użytkowaniu nie wystąpiły uszkodzenia pojazdu. Producent nie ponosi

odpowiedzialności za szkody, powstałe wskutek nieprzestrzegania podanych zasad

montażu lub wskazówek bezpieczeństwa, danych dotyczących wymiarów lub przy

stosowaniu uchwytu niezgodnie z przeznaczeniem. Poza tym, w przypadku niewłaś-

ciwego i niezgodnego z informacją dla użytkownika montażu, obsługi i użytkowania

wygasają wszelkie roszczenia gwarancyjne wobec producenta.

3. Pojazd zachowuje się inaczej podczas jazdy z zamontowanym i pełnym uchwytem.

Dotyczy to szczególnie podatności na wiatr boczny, oraz wchodzenia w zakręty i

hamowania. Dodatkowo uwzględnić należy zmieniony przez bagażnik/akcesoria i

ładunek sposób jazdy i hamowania, dostosowując odpowiednio do tych czynników

szybkość (maksymal.120 km/h).

4. Ładunek nie może wystawać więcej niż 40 cm ponad zewnętrzną krawędź listew ze

światłami pozycyjnymi lub lampami pozycyjnymi tylnymi bagażnika. Przedmioty nie

mogą wystawać z boków (niebezpieczeństwo okaleczenia). Kierowca pojazdu odpo-

wiedzialny jest za bagażnik/ładunek i zachowanie odpowiednich przepisów.

5. Nie należy przekraczać dopuszczalnego obciążenia nośnego – patrz instrukcja

obsługi producenta pojazdu lub tabliczka znamionowa sprzęgu przyczepowego.

6. Poprzez ładunek umieszczony z tyłu pojazdu zmieni się podany przez producenta

pojazdu rozkład nacisku na osie. Zmiana ta nie może prowadzić do przekroczeń

dopuszczalnych obciążeń osi.

7. Dla zachowania zasad bezpieczeństwa przed każdą jazdą należy skontrolować

wszystkie mocowania pod względem uszkodzeń, mocnego zaciągnięcia i prawidło-

wej pozycji, a gdy zachodzi taka potrzeba dociągnąć (uszkodzone pasy należy

natychmiast wymienić). Po przejechaniu krótkiej trasy należy zatrzymać pojazd i

sprawdzić punkty mocowania pod względem prawidłowej pozycji. Kontrole takie

kierowca pojazdu musi powtarzać w regularnych odstępach, niezależnie od właści-

wości jezdni.

8. Ze względów bezpieczeństwa wobec innych uczestników ruchu oraz dla unikania

niepotrzebnego zużycia energii należy zdejąć uichwyt z pojazdu, gdy się z niego nie

korzysta. Dotyczy to także korzystania z myjni.

9. Przy opuszczaniu bagażnika w kierunku do pojazdu trzeba skontrolować jego

funkcjonowanie. Producent nie odpowiada za uszkodzenia pojazdu (uszkodzenia

lakieru), powstałe wskutek nieuważnego użytkowania.

10. Samochodowy uchwyt rowerowy posiada europejskie zezwolenie na użytkowanie

(EGBE) o numerze: e11*74/483*79/488*5135*00.

W przypadku użytkowania niniejszego systemu w obrębie obowiązywania nie-

mieckich StVZO (przepisów o ruchu drogowym) należy przestrzegać wskazówek

specjalnych. W przypadku użytkowania systemu w innych krajach przestrzegać

należy obowiązujących w nich przepisów.

Gwarancja/rękojmia

1. Producent udziela gwarancji na oryginalne systemy bagażnikowe zgodnie z

aktualnymi regulacjami ustawowymi, o ile dotyczą one usterek produkcyjnych lub

techniczno-konstrukcyjnych. Kwestionowany element należy bezpłatnie oddać w

celu zbadania do dyspozycji producenta, a razie uzasadnionej reklamacji zostanie

on wymieniony. W przypadku reklamacji przesłać należy kopię informacji użytkowni-

ka oraz dokumentu zakupu.

2. Zmiany w konstrukcji, wyposażeniu, kolorze oraz pomyłki zastrzeżone. Rysunki i

zdjęcia nie muszą odpowiadać rzeczywistości.

(4 mm)

022 610 / 022 611

9 mm

M6x10

022 610 / 022 611

Especificaciones del producto

Marca:	Atera
Categoría:	Portabicicletas
Modelo:	Strada

¿Necesitas ayuda?

Si necesitas ayuda con Atera Strada haz una pregunta a continuación y otros usuarios te responderán

Tu nombre*

Tu correo electrónico*

Escribe tu pregunta aquí

Portabicicletas Atera Manuales

Atera Strada Manual de Usario

27 Agosto 2024

Portabicicletas Manuales

Últimos Portabicicletas Manuales

Yakima RoadTrip Manual de Usario

19 Octubre 2024

Fiamma Carry-Bike XL A Manual de Usario

19 Octubre 2024

Saris GranFondo Manual de Usario

18 Octubre 2024

Thule ThruRide 535 Manual de Usario

17 Octubre 2024

Thule T2 Pro XT 9036XT Manual de Usario

15 Octubre 2024

Thule EasyBase 949 Manual de Usario

14 Octubre 2024

Twinny Load Ergo FE Manual de Usario

12 Octubre 2024

Yakima Dr.Tray Manual de Usario

11 Octubre 2024

Peruzzo Mestre Manual de Usario

11 Octubre 2024

Yakima EZ+1 Manual de Usario

10 Octubre 2024