Revell Airbus A350-900 Manual de Usario
Revell
construcción de modelos
Airbus A350-900
Lee a continuación 📖 el manual en español para Revell Airbus A350-900 (12 páginas) en la categoría construcción de modelos. Esta guía fue útil para 6 personas y fue valorada con 4.5 estrellas en promedio por 2 usuarios
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®Airbus A350-900
03989-0389 ©2013 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY
Airbus A350-900 Airbus A350-900
Die von Airbus entwickelte Familie zweistrahliger Langstrecken-Großraumflug zeuge mit der
Bezeichnung A350 XWB stellt das erste Verkehrsflugzeug des Unternehmens dar, bei dem
sowohl Rumpf- als auch Tragflächenstrukturen hauptsächlich aus carbonfaserverstärktem
Kunststoff gefertigt sind. Es werden drei Versionen verfügbar sein: A350-800, -900 und -1000,
die in der typischen Drei-Klassen-Konfiguration zwischen 250 bis 350 Passagieren Platz bieten
werden. Die maximale Bestuhlung ist für 440 bis 550 Passagiere ausgelegt.
Der A350 wurde ursprünglich als Verkehrsflugzeug mit einem weitgehend neuen Design
angeboten, allerdings mit einem Rumpf auf Basis des A330. Dieses Design wurde jedoch von
mehreren potentiellen Käufern abgelehnt. Daraufhin gestaltete Airbus das Flugzeug vollkom-
men neu und benannte es um in A350 XWB (Extra Wide Body). Im September 2007 präsen-
tierte Airbus einer versammelten Gruppe von 100 Vertretern bestehender und potentieller
XWB-Käufer weiterentwickelte Design-Aspekte. Der A350 XWB baut auf den Technologien
auf, die für den Airbus A380 entwickelt wurden, und wird ein ähnliches Cockpit und Fly-by-
wire-Layout aufweisen. [Insgesamt werden fünf Vorserienmaschinen gebaut. Der erste Proto -
typ des A350, registriert als F-WXWB (cn 001), wurde mit Trent XWB-Triebwerken ausgerüstet
und absolvierte seinen Erstflug am 14. Juni 2013 in Toulouse, Frankreich.
Der zweite flugbereite A350 XWB, F-WZGG (cn 003), ist mit der ersten Maschine identisch. Die
Maschine mit der Werksseriennummer MSN002 wird der erste A350 XWB sein, dessen Kabine
voll ausgestattet ist, daher die Verspätung des Jungfernflugs.
Das Test- und Zertifizierungsprogramm für den A350 XWB begann im Juni 2013 mit dem
Erstflug der neuen Maschinengeneration und wird für diese fünf Prototypen insgesamt 2.500
Flugstunden umfassen.
Bis Juli 2013 hat Airbus 682 Bestellungen von 33 verschiedenen Kunden weltweit erhalten.
Erstkunde des A350 ist Qatar Airways, die 80 Maschinen aller drei Varianten geordert hat. Das
Flugzeug soll den Linienflugbetrieb Mitte-2014 aufnehmen.
Der Rumpf des A350 XWB weist, anders als frühere Airbus-Maschinen, von der ersten bis zur
vierten Tür eine konstante Breite auf, um ein maximales Nutzvolumen zu bieten. Der
Innendurchmesser der Kabine beträgt 5,61 m auf Armlehnenhöhe im Vergleich zu 5,49 m bei
der Boeing 787. Er erlaubt im Premium Economy-Layout eine 2:4:2-Anordnung mit 49,5 cm
breiten Sitzen pro Reihe. Im 3:3:3-Standard Economy-Layout wird die Sitzbreite der XWBs mit
45 cm um 2 cm breiter sein als beim entsprechenden Sitzlayout der 787.
Für hohe Auslastungen ist eine Konfiguration mit zehn Sitzen pro Reihe im A350 möglich.
Diese findet vor allem bei Charter- und Billigfliegern Verwendung. Insgesamt verspricht Airbus
den Passagieren mehr Kopffreiheit, geräumigere Gepäckablagefächer und größere Panorama -
fenster als bei den bisherigen Airbus-Modellen.
Der A350 wird in allen drei angebotenen Varianten neue, vollständig aus Kohlefaser gefertig-
te Flügel aufweisen. Mit einer geometrischen Spannweite von 64,8 m wird es die größte
jemals gebaute Tragfläche eines einstöckigen Großraumflugzeugs sein. Gefertigt werden die
Tragflächen im Nord-Werk bei Airbus in Broughton (UK), einem Neubau mit einer Fläche von
46.000 m2und 650 Beschäftigten.
Die Trent XWB-Familie besitzt zwei Basistriebwerke, die alle drei A350-Varianten antreiben
werden.
Die Baseline-Version des A350-900 mit einem Schub von 370 kN wird für die Version -800 auf
330 / 350 kN gedrosselt, während der A350-1000 eine stärkere Version mit 432 kN Schub
erhält. Das Trent XWB-Triebwerk weist einen Fan-Durchmesser von 300 cm auf. Das Design
beruht auf den Weiterentwicklungen des Trent 900 (Airbus A380) und des Trent 1000 (Boeing
787).
The Airbus A350 XWB is a family of long-range, two-engined wide-body jet airliners develo-
ped by Airbus and it s their first airliner jet with both fuselage and wing structures made pri-
marily of carbon fibre-reinforced polymer. Three versions will become available: the A350-800,
-900 and -1000 and it can carry 250 to 350 passengers in a typical three-class seating layout,
with a maximum seating of 440 to 550 passengers.
The A350 was originally proposed to airliners as a largely new design, but with a fuselage
based on the A330. This A330 design was rejected by several prospective customers, and
Airbus redesigned the aircraft completely and renamed it the A350 XWB (Extra Wide Body).
In September 2007, Airbus rolled out new design advances to a gathering of 100 representa-
tives from existing and potential XWB customers. The A350 XWB is build on the technologies
developed for Airbus A380 and will have a similar cockpit and fly-by-wire systems layout.[ In
total 5 pre-production aircraft are being build, and the first prototype A350, registrated F-
WXWB (cn 001) has been fitted with Trent XWB engines and first flew on 14 June 2013 at
Toulouse Airport, France.
The second A350 XWB to fly, F-WZGG (cn 003), is identically configured to the first aircraft.
MSN002 will be the first A350 XWB to be equipped with a full cabin interior, hence the delay
in getting its maiden flight.
The A350 XWB testing and certification programme which began in June 2013 with the next-
generation jetliner s first flight will include a total of 2,500 flight hours across these five deve-
lopmental aircraft.
As of July 2013, Airbus has received orders for 682 aircraft from 33 different customers aro-
und the globe. The launch customer for the A350 is Qatar Airways, which ordered 80 aircraft
of all three variants. The airliner is scheduled to enter airline service in mid-2014.
The A350 XWB fuselage has a constant width from door 1 to door 4, unlike previous Airbus
aircraft, to provide maximum usable volume. The cabin's internal diameter will be 5.61 m (18.4
ft) wide at armrest level compared with 5.49 m (18.0 ft) in the Boeing 787. It allows for an
eight-abreast 2 4 2 arrangement in a premium economy layout, with the seats being 49.5 cm
wide. In the nine-abreast, 3 3 3 standard economy layout, the XWB's seat width will be 45 cm
which will be 2 cm wider than the equivalent seat layout for the 787.
For high density configurations, 10 abreast seating is available on the A350.
This will be used mostly with charter and low cost carriers. Overall, Airbus promises passen-
gers more headroom, larger overhead storage space and wider panoramic windows than cur-
rent Airbus models.
The A350 will feature new all-composite wings that will be common to the three proposed
variants. With a geometric wingspan of 64.8 m (213 ft) it will be the largest wing ever produ-
ced for a single-deck widebody aircraft. The wings are produced in the North Factory at
Airbus Broughton, employing 650 workers, in a special new build 46,000 square metres.
The Trent XWB family has two basic engines to power the three A350 variants.
The baseline 370 kN thrust version for the A350-900 will be derated to 330 / 350 kN for the
-800, while an upgraded 432 kN thrust version will power the A350-1000. The Trent XWB fea-
tures a 300 cm fan diameter and the design will be based on the advanced developments of
the Trent 900 (Airbus A380) and Trent 1000 (Boeing 787).
03989
Verwendete Symbole / Used Symbols
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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.
Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.
Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.
Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.
Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.
Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.
Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych
Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, afla¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.
Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.
Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.
Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderst aande bouwfasen worden gebruikt.
Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.
Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.
Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.
Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.
Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.
Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.
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Great Britain.
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For all other markets please contact your local dealer or distributer directl
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D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.
GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.
F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.
NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.
E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.
I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.
P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.
S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.
FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.
DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.
N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.
RUS:
ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔË·„‡ÂϸiÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ΄ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.
PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.
GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.
TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.
CZ: Dbejte na pfiiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pfiipraven˘ na dosah.
H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!
SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.
Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice
Kleben
Glue
Coller
Lijmen
Engomar
Colar
Incollare
Limmas
Liimaa
Limes
Lim
äÎÂËÚ¸
Przykleiç
κλλημα
Yap›flt›rma
Lepení
ragasztani
Lepiti
Nicht kleben
Don’t glue
Ne pas coller
Niet lijmen
No engomar
Não colar
Non incollare
Limmas ej
Älä liimaa
Skal IKKE limes
Ikke lim
ç ÍÎÂËÚ¸
Nie przyklejaç
μη κολλτε
Yap›flt›rmay›n
Nelepit
nem szabad ragasztani
Ne lepiti
Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen
Soak and apply decals
Mouiller et appliquer les décalcomanies
Transfer in water even laten weken en aanbrengen
Remojar y aplicar las calcomanías
Pôr de molho em água e aplicar o decalque
Immergere in acqua ed applicare decalcomanie
Blöt och fäst dekalerna
Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen
Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen
Dypp bildet i vann og sett det på
è‚ӉÌÛ˛ ͇ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚË
Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç
βουτξτε τη χαλκομανα στο νερ και τοποθετεστε την
Ç›kartmay› suda yumuflat›n ve koyun
Obtisk namoãit ve vodû a umístit
a matricát vízben beáztatni és felhelyezni
Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati
Anzahl der Arbeitsgänge
Number of working steps
Nombre d’étapes de travail
Het aantal bouwstappen
Número de operaciones de trabajo
Número de etapas de trabalho
Numero di passaggi
Antal arbetsmoment
Työvaiheiden lukumäärä
Antall arbeidstrinn
Antall arbeidstrinn
äÓ΢ÂÒÚ‚Ó ÓÔ‡ˆËÈ
Liczba operacji
αριθμς των εργασιν
‹fl safhalar›n›n say›s›
Poãet pracovních operací
a munkafolyamatok száma
·tevilka koraka montaÏe
Wahlweise
Optional
Facultatif
Naar keuze
No engomar
Alternado
Facoltativo
Valfritt
Vaihtoehtoisesti
Valgfritt
Valgfritt
ç‡ ‚˚·Ó
Do wyboru
εναλλακτικ
Seçmeli
Volitelnû
tetszés szerint
naãin izbire
Abbildung zusammengesetzter Teile
Illustration of assembled parts
Figure représentant les pièces assemblées
Afbeelding van samengevoegde onderdelen
Ilustración piezas ensambladas
Figura representando peças encaixadas
Illustrazione delle parti assemblate
Bilden visar dalarna hopsatta
Kuva yhteenliitetyistä osista
Illustrasjonen viser de sammensatte delene
Illustrasjon, sammensatte deler
àÁÓ·‡ÊÂÌË ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈ
Rysunek z∏o˝onych cz´Êci
απεικνιση των συναρμολογημνων εξαρτημτων
Birlefltirilen parçalar›n flekli
Zobrazení sestaven˘ch dílÛ
összeállított alkatrészek ábrája
Slika slopljenega dela
Klarsichtteile
Clear parts
Pièces transparentes
Transparente onderdelen
Limpiar las piezas
Peça transparente
Parte transparente
Genomskinliga detaljer
Läpinäkyvät osat
Glassklare deler
Gjennomsiktige deler
èÓÁ‡˜Ì˚ ‰ÂÚ‡ÎË
Elementy przezroczyste
διαφαν εξαρτματα
fieffaf parçalar
PrÛzraãné díly
áttetszŒ alkatrészek
Deli ki se jasno vide
*
18
Mit einem Messer abtrennen
Detach with knife
Détacher au couteau
Met een mesje afsnijden
Separarlo con un cuchillo
Separar utilizando uma faca
Staccare col coltello
Skär loss med kniv
Irrota veitsellä
Adskilles med en kniv
Skjær av med en kniv
éÚ‰ÂÎflÚ¸ ÌÓÊÓÏ
Odciàç no˝em
διαχωρστε με να μαχαρι
Bir bݍak ile kesin
Oddûlit pomocí noÏe
kés segítségével leválasztani
Oddeliti z noÏem
Klebeband
Adhesive tape
Dévidoir de ruban adhésif
Plakband
Cinta adhesiva
Fita adesiva
Nastro adesivo
Tejp
Teippi
Tape
Tape
äÎÂÈ͇fl ÎÂÌÚ‡
TaÊma klejàca
κολλητικ ταινα
Yap›flt›rma band›
Lepicí páska
ragasztószalag
Traka z lepilom
*
Nicht enthalten
Not included
Non fourni
Behoort niet tot de levering
No incluido
Non compresi
Não incluído
Ikke medsendt
Ingår ej
Ikke inkluderet
Eivät sisälly
Δεν ονμπεριλαμβνεται
ç ÒÓ‰ÂÊËÚÒfl
Nem tartalmazza
Nie zawiera
Ni vsebovano
Içerisinde bulunmamaktadır
Není obsaÏeno
*
Zusammenbau-Reihenfolge
Sequence of assembly
Ordre d'assemblage
Volgorde van montage
Orden de montaje
Ordine di montaggio
Ordem de montagem
Monteringsrekkefølge
Kokoamisjärjestys
Monteringsföljd
Rækkefølgen af monteringen
èÓÒΉӂ‡ÚÂθÌÓÒÚ¸ ÏÓÌڇʇ
Összeszerelési sorrend
Aκολουθα συναρμολγησης
Kurmak-Sıra
KolejnoÊç monta˝u
Vrstni red sestavljanja
MontáÏ - postup
1.
Especificaciones del producto
| Marca: | Revell |
| Categoría: | construcción de modelos |
| Modelo: | Airbus A350-900 |
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